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                                                              来源:奥博APP
                                                              发稿时间:2020-05-25 11:05:27

                                                              前台北市交通局长濮大威认为,台北车站大厅是否开放民众席地而坐,属于价值观问题,毕竟岛内有很多外来劳工,需要在便宜且舒服的空间社交,算是一种特殊需求。高雄中山大学学者宋世祥称,台北车站从以前到现在都是一个文化汇集地,并将其与纽约时报广场相比。一些岛内网民在脸书发起“周六坐爆台北车站,野餐唱歌静坐躺卧皆可”活动,要求台铁重新开放大厅。

                                                              美众议院“中国工作组”(China Task Force)由众院国会共和党议员5月7日成立,是共和党议员在中国问题方面的智囊。吕祥20日对《环球时报》记者表示,美国“两院”有各种各样的正式委员会和非正式的“党团”组织,比如外事委员会、情报委员会之类,都是根据两院立法成立的拥有法定权力的机构,也是国会各种立法的基础平台。而诸如“议会-行政当局中国委员会”(Congressional-ExecutiveCommission on China,简称CECC)这样的机构,虽然也是根据立法成立的专门机构,但仅具有调查、咨询和建议的权利,没有立法权,“本月发起的‘中国工作组’,实际上仅仅是由十几名共和党众议院发起的非正式议员组织,相当于美国议会中的一个‘党团’(caucus),不具备任何法定的权力。从发起和响应的人数来看,它仅是众议院内少数党的少数议员组成的一个‘草台班子’。”

                                                              美国众议院外交委员会首席共和党成员麦考尔 资料图

                                                              目前的台北车站是1989年启用的,铺有黑白格相间地板的大厅因没有设立座位,一直以来都是当地民众、外籍劳工和游客的重要群聚地点。有台媒20日回顾称,2012年8月为了庆祝穆斯林开斋节,大批印尼劳工在台北车站大厅聚会。台铁拉起隔离线,并限制活动范围,引发“歧视移工”的争议。此后几年内,台北车站每年在开斋节期间,都会出现人潮散坐在大厅四周、穿戴各色头巾热闹缤纷的景象。现在,台北车站一楼中央大厅被当作“多功能展演空间”,以每天1万元至40万元新台币不等的价码承租给各机关、学校、公司或慈善公益团体。

                                                              日前,有网友通过人民网领导留言板向湖北十堰市委书记提议,合并驻堰部分高校,组建综合性的湖北交通大学。十堰市委总值班室5月18日回应道,该网友提的意见建议很好,已转相关部门研究落实。

                                                              上述网友指出,十堰作为高等教育大市,拥有五所本科院校,1所专科院校,其中包括全国唯一以汽车命名高校的湖北汽车工业学院。兄弟城市襄阳,最近也已经宣布建立华中农业大学襄阳校区,十堰高等院校比襄阳成熟,又是原东风汽车总公司总部,现东风商用车总部,组建湖北交通大学名正言顺。希望在全国今年两会期间,可以向中央提出合并驻堰部分高校(如湖北汽车工业学院和湖北医药学院),组建综合性的湖北交通大学,使十堰高等教育更上一层楼。

                                                              公开资料显示,湖北汽车工业学院是一所省属普通本科高校,学校前身是1972年依托东风汽车集团有限公司(原中国第二汽车制造厂)组建的工人大学,1980年更名为二汽职工大学。1983年经国务院批准为全日制普通本科院校,正式命名为湖北汽车工业学院,原中科院学部委员孟少农任首任院长。1985年获得学士学位授予权,1994年列入机械工业部院校序列,2006年底从东风汽车集团有限公司划归至湖北省人民政府管理。

                                                              针对该团体可能发出的噪音,张腾军建议应密切关注其发展,但不宜过度反应,但如果其小动作伤害到中国的利益,就应该在必要的时候针对一些箭头人物进行有针对性的打击。外交学院国际关系研究所教授李海东则表示,美方一些政客应放弃“对中国的动作没有什么后果”的幻想,他们必须做好承担相应后果,付出相应代价的心理准备,“中国不反制则已,一旦反制,会让其付出高昂代价。”台北车站内黑白相间的棋盘格大厅是其特色之一,经常可以看见民众席地而坐聊天。为防范新冠肺炎,台铁2月29日起禁止民众在此聚集,近日台铁又表示,可能对台北车站大厅实施“永久禁坐令”,引发岛内关注。

                                                              据美国媒体消息,在谈到划分“五个支柱”的目的时,麦考尔称这是与中国战略竞争的关键领域:军事优势与国土安全;先进科技;经济实力;提升美国的竞争力以及“民主与专制主义的斗争”。“各个层面已经基本覆盖全了,接下来对涉华内政议题的炒作会加大。”中国国际问题研究院美国研究所助理研究员张腾军20日对《环球时报》说,这个‘中国工作组’基本上是共和党议员在推动,透露一个比较明显的信号,显示共和党尤其是其新生力量里的鹰派试图争夺对华决策的主导权,显示自己的存在,以这样一种比较极端的方式来显示他们对华政策上的影响力,“这些政客认为这会对其个人职业生涯,尤其政治前途有帮助。因为在当前打中国牌是‘政治正确’的。”

                                                              台北车站大厅的规划问题,成为20日台“立法院”会议焦点。据台湾《联合晚报》20日报道,“交通部政务次长”王国材称,台北车站大厅7月底前不会开放,台铁会在这段期间规划后续做法。